这是一次别出心裁的计划。
7月18日7点50分，亚洲航空长途公司（AirAsia X）旗下编号为9M-XXB的空中客车A330-300飞机从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，执飞前往韩国首尔的D7 504航班，并于15点20分顺利降落在首尔仁川机场。
首航视频
这架飞机是国产手游《少女前线》为庆祝韩服上线一周年而准备的《少女前线》涂装版，其机身外部和内饰都喷绘了《少女前线》游戏中的人物形象，并且还将配合韩服推出一周年系列活动。据《少女前线》韩国发行方X.D. Global透露，这架飞机在未来的一年内将执行飞往中国大陆、中国台湾以及韩国和日本等地的航班。
《少女前线》是由散爆网络研发的国产二次元手游。自2016年上线以来，凭借良好的品质在国内赢得好评，在亚洲市场上取得了优秀的成绩。据《少女前线》韩国发行和运营商X.D. Global的创始人黄希威介绍，自2017年6月30日在韩国上线以来，《少女前线》韩服累计注册用户达100万人。2018年1月7日，《少女前线》成为 App Store 韩国区收入第一的游戏，也是唯一一个在App Store韩国区获得第一名的中国游戏。2018年5月20日，《少女前线》再次取得App Store韩国区收入第一的成绩。2017年7到10月，《少女前线》始终位列Google Play韩国区畅销榜前6，最高达到第3名，第1和第2名分别是《天堂M》和《天堂2》。
除韩国外，同样由X.D. Global运营的《少女前线》台服也夺得过Google Play中国台湾地区畅销榜第一的成绩。X.D. Global是由心动网络（X.D. Network）控股的独立海外发行公司，于2015年创立，近年来以专注于二次元游戏出海走入公众的视野。X.D. Global曾在海外发行并运营了多款游戏产品，如《少女前线》《崩坏3》《冒险与挖矿》《神仙道》《螺旋境界线》等，在二次元游戏的海外发行领域有丰富的经验和不错的成绩。
对于为何要采用“痛飞机”这种形式来庆祝《少女前线》韩服一周年活动，黄希威说：“‘痛车文化’在二次元群体中具有很大的影响力，‘痛车’和‘痛地铁’之前已经有很多人尝试过了，所以这次活动希望能够有一个全新突破的形式，尝试一些别人没有做过的玩法，于是就有了‘痛飞机’这个概念。”
国内许多玩家将自己喜欢的二次元角色称为自己的“老婆”，他们也期待自己的“老婆”可以突破次元壁，在更多现实的场景中和自己相遇。黄希威说，X.D. Global希望可以让玩家看到这架飞机的图片和视频的时候，可以自豪地对别人说：“这就是我爱玩的游戏，做了一件很厉害的事情。”
一些观点认为，喷一架飞机是砸钱就能办到的事情，其实在实现的过程中有众多困难。首先对航空公司来说，机身彩绘广告不是他们的主营业务，这部分的收入也较为有限。对于航司而言，飞行的安全、乘客的体验，还有航班的周转率才是最重要的。喷绘一架飞机，从停航入库到涂装完成复航，前后至少需要一周的工期。在开工前还需要更多时间来进行调班准备。对于航空公司来说，停飞一架飞机进行机身彩绘，其产生的联带成本是非常高的。所以除了制作设计成本之外，有关飞行安全、航班周期和克服文化理念差异的沟通是非常复杂的。
X.D. Global表示，在如何说服一家航空公司接受二次元游戏这方面，他们下了很多工夫。从一开始有想法，到最后首航，前前后后用了将近半年的时间进行沟通和准备，其间也得到了许多专业人士的帮助，最后终于找到了合适的合作伙伴，才有机会把这个作品呈现给广大玩家。
