在现实中驾驶摩托连续超车狂飙简直是一件无法让人想象的事情，不过这款游戏就给了你一次如此疯狂的机会。成也超车，败也超车，用生命去超车。
《公路骑手》（Traffic Rider）是一部写实系RAC游戏，它与两个月前那款《摩托冲刺》（Moto RKD Dash）相比，该作的赛道完全基于生活化的现实场景。从封闭式的高速路到路况复杂城市路，再到直接向着地平线无尽延伸的荒野公路。NPC车辆的模拟驾驶也是基于正常的交通逻辑，红灯停绿灯行，遇到路口要排队，跟车过近的话直接追尾，闯红灯时也要考虑避让横向车流。其他车辆变道前，也会主动打方向灯（但你坚决不让道人家一样还是要撞你）。
本作的天气效果和对应的光影变化尚可接受，在晨光熹微中于沙漠公路之上纵情驰骋，在铺上夜幕的城市道路上仰望着满天星成，在密集车流的尾灯和迎面射来的前灯光芒中和死神赛跑，想想还真有点惬意。
操控方面和去年我们说过的同为主视角的《摩托赛道》（Raceline CC）的最大区别，是在于玩家并非是以“车道”作为单位在路上进行“变道式”的移动。从坐上机车那一刻开始，你就有了完全自主的操控。触摸屏幕左右边缘分别用于控制手刹和油门，让车辆拥有完全线性的制动和加速能力，重力感应则用来控制车辆方向。摩托的体积感和加速感均被再现得惟妙惟肖，尤其是碰撞发生之后车手被甩出车辆，头盔破裂的画面，更是勾起了笔者这样经历过摩托车事故的玩家的痛苦回忆。
游戏的基本规则是这样的：开得越快，单位时间内得到的分数越多。在时速超过100公里之后，实施靠近超车、连续超车、跨越双黄线逆向超车，均能赢得额外的时间以及用于升级车辆的金钱，而且超车加时在职业模式中也是非常必要的，虽然只有那么0.1秒。
作为一部F2P游戏，《公路骑手》一开始给人的印象不错，并没有用等待条、油箱容量、付费解锁新关卡等等方式限制游戏时间，所有关卡均可无限重试。游戏中共有20多种车辆可以购买，从最基础的小踏板到哈雷这样的重型机车，都是征战新关卡的硬性指标。在旧关卡中反复刷钱固然可行，但面对一道道难关以及一辆辆天价机车的时候，心情还是相当痛苦的。
和绝大多数F2P游戏不付钱就给你反复下绊，付了钱就完全变了一张脸（当然最后还是要靠下绊来让你继续掏钱）的作风不同的是，这部游戏即便是在购买新手包之后，也没有放弃“虐你没商量”的思路。游戏的最大难点（也是职业生涯任务中的主旋律）就在于超车，超车的判定极其严格，必须是紧贴着目标车辆超越之后才算成功。如果你的机车不够凶猛，往往不小心擦挂一下就直接拥抱天旋地转的画面了。
在后续关卡中，道路上的车流密度相当大，不仅“四车并行聊天”这种给玩家前方砌一道移动大墙的事情是常态，而且就算有超车空间，往往也只有一道缝，车辆的加速能力差一点，或者是因为刚才由于碰擦还没有将速度提上来，都是断然钻不过去的。更可怕的是它的目标设置，你会不停接受到各种“Mission Impossible”性质的任务——从75秒超车40次，到80次超车50次，再到120秒超车90次……在这个过程中，任何一次翻车，甚至是由于贪生怕死而多按了几把手刹，就只能是在倒计时结束之后从零开始了。
除了上述这些有意还是无意进行的虐人设计，《公路骑手》应该还是能算得上是一部大有可为的游戏。将赛道作长，两旁再增加一些风景，它就是一部可以让我们开着机车看风景，体验“地球上最接近飞行的感受”（这可是当年Discovery频道机车专题记录片的著名宣传语）；加入弯道设计（目前游戏中没有任何弯道），完善多人模式（加个AI也好啊），这就是一部竞技性极强的作品；加入道具的元素，相信玩起来也绝对欢乐。无论是以收费还是F2P方式出现，玩家们都乐于掏钱，毕竟这部作品的基础在这里。然而Soner Kara工作室却使用了最不应该的方法，将自己辛辛苦苦打造出来的好牌都给打烂了，鬼才会为这种游戏花钱呢。
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