“我成了个火车司机，现在我将作为一名铁道员退休，我尽力了，没什么遗憾……”这是《铁道员》中高仓健的台词，和这款游戏没有太大关系。
我们为什么要玩模拟游戏？
一款模拟游戏需要“模拟”的对象可能很简单，可能离你很近，甚至它的内容也并不是那些理想中的形象或者职业；但我丝毫不怀疑，模拟游戏在开发的最初都有这样的目的：它带你完成某种现实中无法完成的体验。
我甚至觉得，游戏自身，就是在“模拟”这个大类之中的一种娱乐形式。
模拟游戏的种类很多，玩法也各式各样，有追求绝对逼真的游戏，也有和实际情况大相径庭，甚至干脆就是虚拟的模拟游戏。分辨一个游戏是否是模拟游戏可能需要借助一个学位论文的长度来阐述，但我们可以按照模拟的对象来看问题。
比如说成为一个列车的驾驶员的这款游戏《电车GO！》（又译《电车向前走！》）。明年就是它诞生的20周年纪念日。这个系列将在明年上线一款全新的街机，而和这款街机游戏联动的手游也将会在今年冬天上架。
《电车GO！》是一款看起来非常“严肃”的模拟游戏。它以操作电车运行的真实感和面向普通玩家、甚至非玩家的操作和设计为卖点，而玩法也和普通的驾驶员相似：你需要根据天气、道路状况来判断速度的变化，要在时间以内到达车站，并且列车停在站内的位置要准确无误。而其中采用的路线和景色也都是实际存在在各地的线路。
这听起来似乎很平淡。街机厅的力量哪怕在日本也在渐渐消亡，更何况我们可以在很多终端玩到更复杂更有趣的公共交通模拟游戏，比如说《我是航空管制官》。但《电车GO！》即将在2017年春天推出的这款最新街机游戏也依然让我感受到了久违的兴奋。
之前的《电车GO！》当然也很不错，但它并没有摆脱作为一款“街机”的结构，但这款名叫《电车GO！！》（多了一个感叹号）的最新游戏则（几乎）完全还原了电车中驾驶室的风貌。
去过日本游玩，或者经常看日本动画、电影的读者可能知道，《电车GO！！》的涂装复原了JR东日本的所有车厢的涂装，整个机体看起来完全就是JR电车的头部。
除了外观上的改变之外，采用了最新技术的内部屏幕也在很多细节上还原了列车沿途会出现的风景，开发团队还向各个铁道公司的司机、乘务员等等进行了细致的采访，这一切都是为了能够尽可能地还原实际的驾驶室风光。
根据Gamecast的试玩报告，《电车GO！！》带有的故事模式也增加了这款模拟游戏的真实性。比如说，在下雪天的时候接送参加高考（或者其他考试）的学生，如何保证他能够不迟到；而在经过某些著名观光地点的时候，如果看到了游客在车上，又需要怎么巧妙地降低速度来让他们能够好好欣赏美景……除了常规的“不迟到不早到、停车位置适当”的加分项之外，这些电车司机的日常也是重要加分项目。
《电车GO！！》的街机自身简直就是一台真实的VR！
电车（火车）作为交通工具，总是给人和飞机、汽车不同的感受，在各个国家我们也多少都能看到“铁道狂热爱好者”。但如果我说“日本是一个爱电车可能胜过于爱寿司的国家”，我想很多日本朋友都不会反对：先不要说关于铁路的模型、摄影专业器材和场地、相关旅游项目了，光是我们在日本的电影、动画等各种媒介中看到的“电车+樱花（红叶）”的形象之多，我想你大概能够明白我的意思。
而如果你去日本旅游，曾经坐过日本的任何电车的话，就更能感受到这份热爱的由来，就像《电车GO！！》这款游戏中体现出来的那样，日本的电车系统有着复杂又完美、就好像是规整的数学公式般的时刻表，你几乎可以无缝换乘，并且这些电车到站的时间几乎都“分毫不差”；铁道公司特别注重沿途的风光，以及如何让任何一个乘客更加舒适；你几乎在进入车站的那一刻就能感受到来自电车乘务员和其他乘客的人情味和好意：日本的电车简直可以说是科技和人文结合的最好例证。
而如此让人期待的街机游戏联动的那款三消手游也在昨天启动了事前登录。啊，感谢这款手游，它让我终于找到借口可以写一写这款街机游戏。
“咔嗒……咔嗒……”
