最后柳田理科雄叹到，“比起香蕉皮打滑这个问题，我觉得能在打滑之后几秒钟之内就重新开始比赛的各位司机更厉害呀。”
柳田理科雄又回来了！这是一个喜欢运用实际的物理化学知识来计算动画游戏世界中各种法则，顺便普及科学知识的好玩儿的人，类似于一个二次元的xkcd。他有一个名叫“空想科学研究所”的组织，会在网上向所有人征集各种奇怪的问题。
之前我们介绍过柳田理科雄计算Saber的宝具能量到底有多大的问题。现在，柳田又开始算起了《马里奥赛车》中香蕉皮让赛车打滑的问题。简单来说，这是在现实世界中也是可能的，前提是你找到一个和游戏中一样大小，重达86公斤的香蕉皮。（原文在此）
计算方法是这样的：首先，让我们先来看一下最近发售、卖得火热的《马里奥赛车8 DELUXE》中实际由其他赛车手们扔出的香蕉是什么样子的吧。
香蕉看起来很大，粗略估计大概高度在赛车的2倍左右。如果说设定赛车的高度大约是50厘米的话，这个画面上香蕉的高度有1米。而1米只是香蕉上半身的长度，所以我们可以推定，这个香蕉原本长大约2米！
而实际上我们在超市能买到的香蕉一般来说长17厘米，重量是138克，中间可以吃的部分是大约85克。也就是说，香蕉皮是53克。
如此对比下来，《马里奥赛车》里面的香蕉光香蕉皮可能就有86公斤。这是因为在计算相似的物体比例的时候，重量比大约是长度比的三次方。游戏里面的香蕉有普通香蕉长度的11.8倍，所以重量是1628倍，也就是说这个香蕉的总重量是224千克。
需要注意的是，《马里奥赛车》里面的香蕉在角色手里的时候并没有那么大，而是扔出去之后才变大的。
那么，如此巨大的香蕉，有可能让一台车打滑吗？
事实上在日本的北里大学有一个名叫马渊清资的教授专门研究“香蕉皮到底能不能让人滑倒”这个问题（不太对），他因为这个还拿到了2014年的搞笑诺贝尔奖。马渊教授在去领奖的时候突然开始唱起了一首自己作词作曲的“香蕉是搞笑的最终兵器”的歌，被一个小女孩拖下了场。
总之，这位马渊教授通过大量的实验计算了鞋底踩上香蕉皮在地板上摩擦的时候的摩擦系数。
一般来说，摩擦系数越小越滑，汽车轮胎和水泥地之间的摩擦系数是1.0，如果下雨的话就变成0.2了。在溜冰场里面，冰刀和冰面的摩擦系数大概是在0.003~0.01之间。
根据马渊教授的计算结果，踩上香蕉皮的摩擦系数是0.066，也就是说，香蕉皮比下雨时的地面要滑上三倍！
但是车子又如何呢？一般踩下去香蕉皮就会被踩碎，并不能造成持续滑的能力。不过《马里奥赛车》里面的香蕉皮可是有86千克呀！根据比例来计算的滑，这个香蕉皮有3.5厘米厚，皮的长度大约是2米。也就是说，这是一个比雨天的道路还要滑3倍的，长达2米的一个赛道。
顺带一提，一般来说F1比赛中的赛车使用的轮胎可以分为两类：干胎和雨胎。干胎轮胎没有沟槽，是为了增加接地面积从而加大摩擦力。和路面进行摩擦的时候，轮胎表面会融化，产生类似于胶带一样的黏着力，从而防止打滑。相对地，如果下雨场地湿滑，没有沟槽的干胎无法把地面雨水排出，容易出现一种名叫“水漂”的现象，轮胎会失去与路面的接触，所以雨胎都是有沟槽的。
而如果路面是香蕉皮的话，有沟槽的轮胎的沟槽中就会埋上香蕉皮的残渣，导致这个轮胎最后都会产生“水漂”现象，柳田理科雄将他称之为“香蕉飘”（バナナプレーニング現象），实在是非常危险。
小朋友们一定不要模仿呀。大朋友也是。
